高强板是指抗拉强度在550MPa以上的钢材产品（Q550及以上牌号），这类材料通过微合金化或特殊轧制工艺显著提升了力学性能。与传统钢板相比，高强板在保持良好成形性的同时，屈服强度可提高40%-60%，特别适合需要减重增效的结构件制造。
在汽车制造领域，高强板的应用能实现车身轻量化（减重15%-25%），同时满足碰撞安全标准。典型牌号如DP780（双相钢）、MS1180（马氏体钢）等，其微观组织中含有马氏体或贝氏体等强化相，通过控制轧后冷却速率（20-50℃/s）获得高强度特性。
工程建设中常用的Q690D高强板具有优异低温韧性（-40℃冲击功≥47J），特别适合极地模块化建筑和大型桥梁。这类板材往往采用TMCP工艺（控轧控冷），通过细化晶粒尺寸（5-12μm）实现强度与韧性的平衡。
船舶制造使用EH36级高强板时，需重点关注碳当量CEV（≤0.42%）和焊接裂纹敏感性Pcm（≤0.25%）指标。现代冶金技术通过添加铌、钛等微合金元素（总量＜0.15%），在提升强度的同时保证了焊接性能。
选购高强板时，除强度指标外还需关注延伸率（A80≥12%）、各向异性系数（r值＞1.2）等参数。宝武、鞍钢等企业生产的2000MPa级热成型钢，经烘烤硬化后强度可提升80-120MPa，已批量用于新能源车防撞结构。
